グローバルな自動車産業が電動化にシフトする中、バッテリーパックの完全性はメーカーにとって最優先事項となっています。従来の車両とは異なり、新エネルギー車（NEV）は、熱管理、電磁シールド、湿気保護に関して独自の課題に直面しています。高品質なNEVバッテリー密封ソリューション厳しい環境から車両の主要電源を保護するために不可欠です。
バッテリーパックは電気自動車の最も敏感なコンポーネントです。水やほこりの侵入は短絡を引き起こす可能性があり、不十分な熱絶縁は効率を低下させたり、安全上の危険を引き起こすことがあります。江蘇ユニコールポリマーテクノロジーズ (UPT)最新のEV市場の厳しい要求を満たす高精度なシーリングコンポーネントの提供を専門としています。私たちのソリューションは以下を提供するように設計されています：
With over 以上の30年の専門知識非標準のゴムおよびプラスチック部品において、UPTは単なる製造業者ではなく、世界的なOEMのための戦略的パートナーです。私たちの生産ラインは完全にIATF 16949認証国際自動車セクターが要求する厳しい品質管理基準を満たしています。
私たちの垂直統合された生産システムは、私たちの製品の全ライフサイクルを制御することを可能にします。NEVバッテリー密封ソリューション材料の formulat R&D から私たちの500 m²のイノベーションラボ金型設計と最終納品まで。
バッテリーパックは、しばしば複雑で大規模、または多素材のシールを必要とします。我々はそれをマスターしています。20以上のポリマー配合EPDM、VMQ（シリコン）、およびTPEを含む、特定の産業負荷と媒体要件に合わせて。
すべてのコンポーネントが完璧にフィットするように、私たちのQCエンジニアが実施します。10倍拡大断面検査を20分ごとに行います生産中。このことは、寸法公差と幾何学的誤差が最小限に抑えられ、「車両特有のフィット感」が提供され、全体的な快適さと安全性が向上することを保証します。
Q: 新エネルギー車（NEV）のゴムシールストリップは、従来の燃料車と比べてどのような特別な要件がありますか？
A:NEVシールは、耐炎性、電磁シールド、軽量化に関して、はるかに高い基準を求めます。NEVは重いバッテリーパックを搭載しているため、シーリング材料は振動ダンピングが向上し、優れたIP保護（通常はIP67以上）を提供する必要があります。これにより、高電圧システムへの湿気の侵入を防ぎます。
Q: UPTは、非標準バッテリーパック形状のためのカスタムバッテリーシールデザインをサポートしていますか？
A:はい。私たちは提供しています。ワンストップラバーソリューションそれにはコンサルテーション、設計、および検証が含まれます。私たちは、材料や金型の複雑さに関係なくカスタムサービスをサポートし、特定のOEM組立ニーズに合った密接なフィット感を保証します。
Q: UPTはどのようにしてそのNEVシールの長期的な耐久性を確保していますか？
A:私たちは、疲労抵抗と機械的強度を検証するために高度な試験装置を使用しています。また、NEVアプリケーションにおいては、車両のライフサイクル全体での安定した性能を保証するために、厳密な試験を通じて耐腐食性と耐老化性能も検証しています。
Q: 極寒にさらされるNEVバッテリーシールに推奨される材料は何ですか？
A:超低温環境（≤-40℃）には、弾力性とシーリングの完全性を維持し、極寒の冬の環境で材料が脆くなったり漏れたりしないようにするための特殊なシリコーンまたはTPE配合を利用しています。
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