A: Die kontinuierliche Extrusionsvulkanisation ist der zentrale Produktionsprozess für hochwertige Gummistreifen (Automotive/Industrie). Sie ermöglicht die einmalige Formung von Gummistreifen mit festen Querschnitten durch kontinuierliches Zuführen → Extrusionsformung → Online-Vulkanisation → Nachbearbeitung. Der Schlüsselvorteil besteht darin, dass sie eine ultrahigh Chargenkonsistenz der Gummistreifen (Querschnittsfehler ≤±0,1 mm) gewährleistet, stabile physikalische Eigenschaften bietet und 24-stündige Massenproduktion unterstützt – deshalb ist sie die erste Wahl für die OEM-Massenunterstützung von automobilen und industriellen Gummiteilen.

A: Bei Szenarien mit ultrahoher Temperatur (Industriöfen, Motorenräume, Hochtemperatur-Chemiepipelines) basiert die Materialauswahl auf dem tatsächlichen Temperaturbereich:

• 150-180℃: Hochtemperaturbeständiges EPDM (kosteneffektiv, grundlegende Anti-Thermoalterung);
• 150-200℃: FVMQ (Fluorosilikonkautschuk, bessere Wetterbeständigkeit + hohe Temperaturbeständigkeit);
• 200-300℃: FFKM (Perfluorelastomer, der beste Temperaturwiderstand unter Gummimaterialien für extrem hohe Temperaturen).

Darüber hinaus wird empfohlen, die Gummistreifenstruktur mit einem Design mit geringer Kompressionsverformung zu verwenden, mit angemessener Dickenvergrößerung und einem inneren wärmeisolierenden Füllmaterial, um die Hochtemperaturanpassungsfähigkeit weiter zu verbessern.

A: Die zentralen physikalischen Indikatoren, die den Nutzungseffekt von Gummistreifen/Dichtungen direkt bestimmen, sind 4 Schlüsselwerte, mit den folgenden Anforderungen gemäß Industriestandard:

1. Härte: 40-70 Shore A (55-65 Shore A für Automobilstreifen, einstellbar je nach Arbeitsbedingungen für industrielle Streifen);
2. Zugfestigkeit: ≥8MPa (HNBR-Hochleistung Materialien ≥15MPa);
3. Dehnung bis zum Bruch: ≥300% (sorgt für Zähigkeit und Antireißfestigkeit);
4. Kompressionssatz: ≤25% (70℃×22h, 150℃×70h für Hochtemperaturmaterialien—wichtigster Indikator für die Dichtlebensdauer).

Alle Indikatoren werden gemäß internationalen ISO-Standards getestet, mit strenger Fehlerkontrolle (z. B. Härtefehler ≤±2 Shore A).

A: Industrielle Gummistreifen werden hauptsächlich durch die Anforderungen an den Geräteschutz + die Installationsstruktur abgestimmt, das Grundschema ist:

• Industritüren/gewöhnliche Schaltschränke: IP54, flammhemmendes EPDM, Kartenschlitz/Heißklebeinstallation (einfach zu ersetzen);
• SPS/Inverter-Schaltschränke/außenliegende Kommunikationsschränke: IP65, hochwertiges flammhemmendes EPDM, Installation mit integriertem Kartensteckplatz (feste Abdichtung);
• Maschinenwerkzeuge/chemische Ausrüstung: IP67, verschleißfeste/korrosionsbeständige Materialien (CR/FKM), bolzenbefestigte Installation (vibrations- und reibungsarm).

Der Schlüssel ist sicherzustellen, dass der Gummi-Streifen während der Installation vollständig komprimiert ist (Kompressionsrate 20%-30%), um die vorgesehene IP-Klasse zu erreichen.

A: Die korrekte Installation von Gummistreifen hängt von der Installationsmethode ab, wobei es 3 wichtige Punkte für gängige Typen gibt:

1. Kartenschlitztyp: Reinigen Sie zuerst den Schlitz (kein Staub/Öl), drücken Sie den Gummistreifen schrittweise in den Schlitz, um sicherzustellen, dass es keine Verformungen/Luftblasen gibt, und schneiden Sie überschüssiges Material an der Ecke ab (passen Sie das Spritzgussübergangsstück für eine nahtlose Verbindung an);
2. Rückklebtyp: Ziehen Sie die Schutzfolie ab und drücken Sie fest (Temperatur ≥15℃ für bessere Haftung), vermeiden Sie wiederholtes Abreißen/Ankleben (schädigt die Klebeschicht) und fixieren Sie bei Bedarf die Ecken mit doppelseitigem Klebeband.
3. Bolt fest montiert: Gleichmäßig die Schraubenkraft anwenden, Überdrehen vermeiden (verursacht Gummideformation/Rissbildung) und eine Dichtung zwischen der Schraube und dem Gummistreifen hinzufügen (verhindert Abnutzung).

Nach der Installation überprüfen Sie den Sitzgrad – stellen Sie sicher, dass der vollständige Kontakt mit dem Gerät/Körper ohne Lücken gegeben ist.