
Yayinda masana'antar motoci ta duniya ke canzawa zuwa amfani da wutar lantarki, ingancin katafaren batirin ya zama babban abin tunani ga masu kera motoci. Ba kamar motoci na al'ada ba, Motocin Sabon Makamashi (NEVs) suna fuskantar kalubale na musamman game da sarrafa zafi, kariya daga electromagnetic, da kariya daga danshi. babban inganciMaganin rufewar baturin NEVsuna da mahimmanci don kare tushen ƙarfin mota daga mawuyacin yanayi.
Kunshin baturin shi ne mafi rauni a cikin mota mai amfani da wutar lantarki. Kowanne shigar ruwa ko ƙura na iya jawo gajeren haɗin wuta, yayin da rashin isasshen insulation na zafi na iya rage tasiri ko haifar da hadarin tsaro.Jiangsu Unicor Polymer Technologies (UPT)yana kwarewa wajen bayar da abubuwan rufewa masu inganci waɗanda ke cika ka’idojin da suka dace da kasuwar EV ta zamani. Maganinmu an tsara su don bayar da:
Tare da fiye daShekaru 30 na kwarewaa cikin kayan roba da filastik na ƙayyadaddun ƙa'ida, UPT ba kawai masana'anta ba ne; mu abokin haɗin gwiwa ne mai tsari ga OEM na duniya. Layn ɗinmu na samarwa sun cika.IATF 16949 ya samu takardar shaida, cika ka'idojin ingancin gudanarwa masu tsauri da ake bukata daga fannin motoci na duniya.
Tsarin sarrafa mu na tsaye yana ba mu damar kula da dukkan rayuwar samfurinmu.Maganin rufewar baturin NEV—from ƙirƙirar kayan R&D a cikinmu500 m² dakin kirkire-kirkiredon ƙirƙirar tsari da isarwa ta ƙarshe.
Fusatattun batir suna buƙatar sealing mai rikitarwa, a ƙananan manyan ƙira, ko ƙarin kayan haɗi. Muna ƙwararru20+ tsarin polymerciki har da EPDM, VMQ (Silicone), da TPE, don dacewa da bukatun nauyin masana'antu da ka'idoji na kafofin watsa labarai.
Don tabbatar da cewa kowane bangare na jiki ya dace da kyau, injiniyoyin QC ɗinmu suna gudanar daDuban kashi 10x mai faɗaɗa yana duba kowane minti 20.a lokacin samarwa. Wannan yana tabbatar da cewa an rage kuskuren girma da na geometric, yana ba da “matsayi na musamman ga mota” wanda ke inganta jin dadin daukar mutum da tsaro gaba daya.
Q: Menene musamman bukatun da aka yi wa sabbin motoci masu amfani da sabuwar makamashi (NEV) na robobin sealing idan aka kwatanta da motoci na gargajiya masu amfani da man fetur?
Sure, please provide the content you would like me to translate to Hausa.Tamiya NEV na bukatar ka'idoji masu inganci sosai game da jinkirin harsashi, kariya daga lantarki, da rage nauyi. Saboda NEVs suna dauke da manyan batir, kayan tamiya shima ya kamata ya bayar da kyakkyawar raguwa daga karfin girgiza da kuma ingantaccen kariya na IP (yawanci IP67 ko sama da haka) don hana danbaki shiga cikin tsarin mai wuta mai karfi.
Q: Shin UPT na iya tallafawa zane-zanen rufin batir na musamman don siffofin akwati batir na ba na al'ada ba?
Sure, please provide the content you would like me to translate to Hausa.Ieh. Muna bayar daMaganin Roba na Wuri Dayawanda ya haɗa da Tuntuba, Zane, da Tantancewa. Muna goyon bayan sabis na musamman ba tare da la'akari da wahalar kayan ko na'urar ba, tare da tabbatar da dacewa da taƙamaiman bukatun taron OEM.
Q: Yaya UPT ke tabbatar da juriya na dogon lokaci na seal ɗin NEV ɗin sa?
Sure, please provide the content you would like me to translate to Hausa.Muna amfani da kayan gwaji na ci gaba don tabbatar da juriya ga gajiya da ƙarfin inji. Don aikace-aikacen NEV, muna kuma tabbatar da aikin tarihin kariya daga corrosion da tsufa ta hanyar gwaji mai tsauri a cikin dakin gwajinmu don tabbatar da daidaiton aiki a duk tsawon lokutan amfani na motar.
Q: Wadanne kayan aiki ne aka ba da shawara don shinge batirin NEV da suka gaza ga sanyi mai tsanani?
Sure, please provide the content you would like me to translate to Hausa.Don yanayi na zazzabi mai ƙanƙanci (≤-40℃), mu na amfani da abubuwan Silicone ko TPE na musamman da ke kula da elasticity da ingancin seal, suna hana kayan daga zama mai ƙonewa ko yaduwa a cikin yanayi na sanyi mai tsanani.
Shirye-shiryen samun tsarin baturi na NEV ɗinku tare da fasahar rufewa mai zaman kanta? Masana mu suna nan don bayar da tayin sayan kyauta cikin awanni 24.

Shin kuna shirye don yin ɓangarorin roba na musamman tare da mu?