Sure! Please provide the content you'd like me to translate to Portuguese.Os processos tradicionais de juntas de tiras de borracha (adesivo/corte) têm defeitos óbvios: os espaços causam vazamentos de água/pó, baixa resistência da junta e fácil envelhecimento/desprendimento. A junção em canto por injeção utiliza tecnologia de fusão de vulcanização secundária: coloca-se as extremidades das tiras de borracha cortadas em um molde de precisão, injeta-se a mesma borracha bruta a alta temperatura/pressão e funde-se a junta com o corpo principal por meio de vulcanização. A resistência da junta atinge ≥90% do corpo principal, realizando um selamento sem costura de nível IP67, e a resistência ao envelhecimento é completamente consistente com a tira de borracha—perfeito para a conexão em canto de tiras de vedação industriais automotivas/formas especiais.

Sure! Please provide the content you'd like me to translate to Portuguese.Fitas de borracha de ultra-baixa temperatura (armazenamento a frio, equipamentos de nitrogênio líquido, vedação automotiva em regiões alpinas) precisam evitar endurecimento/fissuração em baixas temperaturas, e os materiais recomendados são:

• -40~200℃: Borracha de silicone especial para baixas temperaturas (excelente flexibilidade em baixas temperaturas, a mais comumente utilizada);
• -40~150℃: Fórmula de baixa temperatura EPDM (boa resistência ao desgaste, adequada para cenários ao ar livre em baixas temperaturas com atrito);
• -50~120℃: TPV (vulcanizado termoplástico, fácil de processar para estruturas complexas).

Estruturalmente, recomenda-se o uso de um design macio (40-50 Shore A), reduzindo adequadamente a espessura da seção transversal para evitar compressão excessiva em baixa temperatura e garantir o desempenho de vedação.

Sure! Please provide the content you'd like me to translate to Portuguese.O desempenho da vedação com fita de borracha é testado de acordo com o padrão de grau IP da IEC 60529, simulando condições reais de instalação para testes à prova de poeira e à prova d'água:

• IP65 (gabinetes elétricos industriais/máquinas-ferramenta): 80kPa de pressão negativa com pulverização de poeira por 2h + jato de água por 3min, sem entrada de poeira/água dentro;
• IP67 (fitas automotivas/equipamentos industriais pesados): teste IP65 + imersão em água a 1m de profundidade por 30min, totalmente sem ingresso de água.

Sure! Please provide the content you'd like me to translate to Portuguese.As fitas de vedação em borracha NEV têm três requisitos especiais principais com base nas características da bateria e do motor:

1. Selagem do pacote de bateria: IP67/IP68 à prova d'água/pó de alto nível, para evitar curto-circuito causado pela entrada de água;
2. Vedação do compartimento do motor: Maior resistência a altas temperaturas (adaptar à geração de calor do motor), boa combinação de dissipação de calor;
3. Proteção ambiental do veículo inteiro: Zero volatilização prejudicial, sem odor peculiar — como os VEs não têm ruído de motor, os requisitos de proteção ambiental interna são mais rigorosos.

Os materiais principais ainda são EPDM/HNBR, mas a fórmula é otimizada para desempenho em alta temperatura/ant estática, e a estrutura é projetada com vedação dupla para partes chave (bateria).

Sure! Please provide the content you'd like me to translate to Portuguese.As tiras de borracha são propensas ao envelhecimento/rachaduras devido a fatores ambientais, e uma manutenção diária simples pode efetivamente prolongar sua vida útil (3 métodos-chave):

1. Limpeza regular: Limpe a superfície da tira de borracha com um pano macio e água limpa (evite produtos de limpeza químicos como álcool/água sanitária) para remover poeira/óleo e prevenir corrosão;
2. Inspeção de envelhecimento: Verifique a fita de borracha a cada 3-6 meses para endurecimento/rérias/descamação—se a superfície estiver seca, aplique uma pequena quantidade de agente de manutenção de borracha (evite agentes à base de óleo);
3. Substituição oportuna: Substitua a faixa de borracha a tempo quando ocorrerem deformações/gaps/falhas de vedação óbvias (especialmente em peças-chave, como compartimentos de motores automotivos/pacotes de baterias), para evitar falhas em equipamentos/veículos causadas por vedação inadequada.

Para tiras de borracha externas, recomenda-se adicionar uma cobertura protetora em condições climáticas extremas (alta temperatura/neve) para reduzir a erosão ambiental.