A: A vulcanização por extrusão contínua é o processo de produção principal para tiras de borracha de alta qualidade (automotivas/industriais). Ela realiza a conformação de tiras de borracha com seções transversais fixas por meio de alimentação contínua → moldagem por extrusão → vulcanização online → pós-processamento. A principal vantagem é que garante uma consistência ultra-alta de lote das tiras de borracha (erro de seção transversal ≤±0,1mm), propriedades físicas estáveis e suporta produção em massa de 24 horas — é por isso que é a primeira escolha para o suporte em massa de peças de borracha automotivas e industriais para OEM.

A: Para cenários de temperatura ultra-alta (fornos industriais, compartimentos de motores, tubulações químicas de alta temperatura), a seleção de materiais é baseada na faixa de temperatura real:

• 150-180℃: EPDM resistente a altas temperaturas (custo-benefício, anti-envelhecimento térmico básico);
• 150-200℃: FVMQ (borracha fluorossilicone, melhor resistência às intempéries + resistência a altas temperaturas);
• 200-300℃: FFKM (perfluorelastômero, a melhor resistência a altas temperaturas entre os materiais de borracha, para condições de temperatura extremamente alta).

Além disso, recomenda-se que a estrutura da fita de borracha utilize um design de baixa deformação por compressão, com aumento de espessura apropriado e preenchimento interno isolante térmico para melhorar ainda mais a adaptabilidade a altas temperaturas.

A: Os principais indicadores físicos que determinam diretamente o efeito de uso de tiras/selos de borracha são 4 itens-chave, com requisitos padrão da indústria conforme segue:

1. Dureza: 40-70 Shore A (55-65 Shore A para tiras automotivas, ajustável de acordo com as condições de trabalho para tiras industriais);
2. Resistência à tração: ≥8MPa (materiais HNBR de alto desempenho ≥15MPa);
3. Elongação na Ruptura: ≥300% (garantir durabilidade e resistência ao rasgo);
4. Conjunto de Compressão: ≤25% (70℃×22h, 150℃×70h para materiais de alta temperatura—indicador chave para a vida útil da vedação).

Todos os indicadores são testados de acordo com as normas internacionais ISO, com rigoroso controle de erro (por exemplo, erro de dureza ≤±2 Shore A).