Sure, please provide the content you would like me to translate into Italian.I process tradizionali di giuntura con striscia di gomma (adesivo/cutting) presentano difetti evidenti: le fessure causano perdite di acqua/polvere, bassa resistenza della giunzione e facile invecchiamento/sganciamento. La giuntura ad angolo per iniezione utilizza la tecnologia di fusione per vulcanizzazione secondaria: si inseriscono le estremità delle strisce di gomma tagliate in uno stampo di precisione, si inietta la stessa gomma grezza ad alta temperatura/pressione e si fonde la giunzione con il corpo principale attraverso la vulcanizzazione. La resistenza della giunzione raggiunge ≥90% del corpo principale, realizzando una sigillatura senza soluzione di continuità a livello IP67, e la resistenza all'invecchiamento è completamente coerente con la striscia di gomma—perfetta per la connessione ad angolo di strisce di sigillatura industriali per automotive/e forme speciali.

Sure, please provide the content you would like me to translate into Italian.Strisce di gomma a ultra-bassa temperatura (stoccaggio a freddo, attrezzature per azoto liquido, sigillatura automobilistica in alta montagna) devono evitare indurimento/crepe a basse temperature, e i materiali consigliati sono:

• -40~200℃: Gomma siliconica speciale a bassa temperatura (ottima flessibilità a bassa temperatura, la più comunemente usata);
• -40~150℃: Formula EPDM a bassa temperatura (buona resistenza all'usura, adatta per scenari all'aperto a bassa temperatura con attrito);
• -50~120℃: TPV (vulcanizzato termoplastico, facile da lavorare per strutture complesse).

Strutturalmente, si raccomanda di utilizzare un design morbido (40-50 Shore A), riducendo opportunamente lo spessore della sezione trasversale per evitare eccessive compressioni a basse temperature e garantire le prestazioni di tenuta.

Sure, please provide the content you would like me to translate into Italian.Le prestazioni delle guarnizioni in gomma sono testate secondo lo standard di grado IP IEC 60529, simulando le condizioni di installazione reali per i test di protezione da polvere e acqua.

• IP65 (armadi elettrici industriali/macchine utensili): spruzzatura di polvere a pressione negativa di 80kPa per 2h + lavaggio a getto d'acqua per 3min, senza ingresso di polvere/acqua all'interno;
• IP67 (strisce automobilistiche/apparecchiature industriali pesanti): test IP65 + immersione in acqua a 1m di profondità per 30 minuti, completamente senza infiltrazione d'acqua.

Sure, please provide the content you would like me to translate into Italian.Le strisce di sigillatura in gomma NEV hanno tre requisiti speciali fondamentali basati sulle caratteristiche delle batterie e dei motori:

1. Sealing del pacco batteria: impermeabile/antipolvere di alto livello IP67/IP68, per evitare cortocircuiti causati dall'ingresso di acqua;
2. Chiusura del compartimento motore: Maggiore resistenza alle alte temperature (adattarsi alla generazione di calore del motore), buon abbinamento per la dispersione del calore;
3. Protezione ambientale dell'intero veicolo: Zero volatilizzazione dannosa, nessun odore particolare—poiché i veicoli a energia nuova non producono rumore del motore, i requisiti di protezione ambientale degli interni sono più rigorosi.

I materiali principali sono ancora EPDM/HNBR, ma la formula è ottimizzata per prestazioni ad alte temperature/anti-statiche, e la struttura è progettata con doppia sigillatura per le parti chiave (batteria).

Sure, please provide the content you would like me to translate into Italian.Le strisce di gomma sono soggette ad invecchiamento/fessurazione a causa di fattori ambientali, e una semplice manutenzione quotidiana può prolungare efficacemente la loro durata (3 metodi chiave):

1. Pulizia regolare: Pulisci la superficie della striscia di gomma con un panno morbido e acqua pulita (evita detergenti chimici come alcol/bleach) per rimuovere polvere/olio e prevenire la corrosione;
2. Ispezione dell'invecchiamento: Controllare la striscia di gomma ogni 3-6 mesi per indurimento/fessurazione/scrostamento—se la superficie è asciutta, applicare una piccola quantità di agente per la manutenzione della gomma (evitare agenti a base di olio);
3. Sostituzione tempestiva: Sostituire la striscia di gomma in tempo quando si verificano evidenti deformazioni/gap/fallimenti di tenuta (specialmente per parti chiave come i compartimenti dei motori automobilistici/pacchi batteria), per evitare guasti dell'attrezzatura/del veicolo causati da una cattiva tenuta.

Per le strisce di gomma per esterni, si consiglia di aggiungere una copertura protettiva in condizioni meteorologiche estreme (alte temperature/neve) per ridurre l'erosione ambientale.