A:전통적인 고무 스트립 조인트 공정(접착/절단)은 명백한 결함이 있습니다: 틈으로 인해 물/먼지 누수, 낮은 조인트 강도, 쉽게 노화/탈락하는 문제가 발생합니다. 사출 코너 조인트는 2차 가황 융합 기술을 사용합니다: 절단된 고무 스트립 끝을 정밀 금형에 넣고, 동일한 원래 고무를 고온/고압에서 주입하여 가황을 통해 본체와 조인트를 융합합니다. 조인트 강도는 본체의 ≥90%에 도달하며, 매끄러운 IP67 수준의 밀봉을 실현하고, 노화 저항은 고무 스트립과 완전히 일치합니다—자동차/특수 형태 산업 밀봉 스트립의 코너 연결에 적합합니다.

A:극저온 고무 스트립(냉장고, 액체질소 장비, 고산 자동차 밀폐)는 저온에서 경화/균열을 피해야 하며, 추천되는 재료는:

• -40~200℃: 특수 저온 실리콘 고무(우수한 저온 유연성, 가장 일반적으로 사용됨);
• -40~150℃: 저온 포뮬러 EPDM (우수한 마모 저항, 마찰이 있는 실외 저온 시나리오에 적합);
• -50~120℃: TPV(열가소성 벌크화합물, 복잡한 구조를 위한 가공이 용이).

구조적으로, 부드러운 디자인(40-50 Shore A)을 사용하는 것이 권장되며, 과도한 저온 압축을 피하고 밀폐 성능을 보장하기 위해 단면 두께를 적절히 줄이는 것이 필요합니다.

A:고무 스트립 밀봉 성능은 IEC 60529 IP 등급 기준에 따라 테스트되며, 방진 및 방수 시험을 위한 실제 설치 조건을 시뮬레이션합니다:

• IP65 (산업용 전기 캐비닛/기계 공구): 80kPa 음압 먼지 분사 2시간 + 물 분사 세척 3분, 내부에 먼지/물 유입 없음;
• IP67 (자동차 스트립/중장비): IP65 테스트 + 1m 깊이의 물에 30분 침수, 완전 방수.

A:NEV 고무 밀봉 스트립은 배터리 및 모터 특성을 기반으로 세 가지 핵심 특별 요구 사항이 있습니다:

1. 배터리 팩 밀봉: IP67/IP68 고급 방수/방진, 수분 침입으로 인한 단락을 방지합니다;
2. 모터 구획 봉인: 높은 고온 저항(모터 열 발생에 적응), 우수한 열 방출 일치;
3. 전체 차량 환경 보호: 유해한 휘발성이 제로, 특이한 냄새 없음 - 전기차는 엔진 소음이 없기 때문에 내부 환경 보호 요구사항이 더욱 엄격합니다.

주요 소재는 여전히 EPDM/HNBR이지만, 이 조합은 고온/정전기 방지 성능에 맞게 최적화되어 있으며, 구조는 주요 부품(배터리 팩)을 위한 이중 밀봉으로 설계되었습니다.

A:고무 스트립은 환경 요인으로 인해 노화/균열이 발생하기 쉽고, 간단한 일상 유지관리를 통해 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다 (3가지 주요 방법):

1. 정기적인 청소: 부드러운 천과 깨끗한 물로 고무 스트립 표면을 닦고, 먼지/오일을 제거하고 부식을 방지하기 위해 화학 세제를 사용하지 마십시오(알코올/표백제 등).
2. 노후 점검: 고무 스트립을 3-6개월마다 경화/균열/박리 여부를 확인하세요. 표면이 건조하면 소량의 고무 유지제를 바르십시오 (유성 제품은 피하세요);
3. 시기적절한 교체: 눈에 띄는 변형/간격/밀봉 실패가 발생할 때, 특히 자동차 엔진룸/배터리 팩과 같은 주요 부품에서는 고무 스트립을 제때 교체하여 불량 밀봉으로 인한 장비/차량 고장을 피해야 합니다.

야외 고무 스트립의 경우, 극한 날씨(고온/눈)에서 환경 침식을 줄이기 위해 보호 커버를 추가하는 것이 권장됩니다.