A: La vulcanización por extrusión continua es el proceso de producción central para tiras de goma de alta calidad (automotrices/industriales). Realiza la formación de tiras de goma con secciones transversales fijas en un solo paso mediante alimentación continua → moldeado por extrusión → vulcanización en línea → post-procesamiento. La principal ventaja es que asegura una ultra alta consistencia por lote de las tiras de goma (error de sección transversal ≤±0.1mm), propiedades físicas estables y soporta producción masiva las 24 horas; esta es la razón por la que es la primera opción para el apoyo a granel de OEM de piezas de goma automotrices e industriales.

A: Para escenarios de ultra alta temperatura (hornos industriales, compartimentos de motores, tuberías químicas de alta temperatura), la selección de materiales se basa en el rango de temperatura real:

• 150-180℃: EPDM resistente a altas temperaturas (económico, anti-envejecimiento térmico básico);
• 150-200℃: FVMQ (caucho de fluorosilicone, mejor resistencia a la intemperie + resistencia a altas temperaturas);
• 200-300℃: FFKM (perfluoroelastómero, la mejor resistencia a altas temperaturas entre materiales de goma, para condiciones extremas de alta temperatura).

Además, se recomienda que la estructura de la tira de goma utilice un diseño de deformación de baja compresión, con un aumento de grosor apropiado y un relleno aislante interno para mejorar aún más la adaptabilidad a altas temperaturas.

A: Los indicadores físicos clave que determinan directamente el efecto de uso de las tiras/sellos de goma son 4 elementos clave, con los requisitos estándar de la industria como sigue:

1. Dureza: 40-70 Shore A (55-65 Shore A para tiras automotrices, ajustable según las condiciones de trabajo para tiras industriales);
2. Resistencia a la tracción: ≥8MPa (materiales de alto rendimiento HNBR ≥15MPa);
3. Elongación en la Ruptura: ≥300% (asegurar resistencia y anti-desgarro);
4. Conjunto de compresión: ≤25% (70℃×22h, 150℃×70h para materiales de alta temperatura—indicador clave para la vida útil del sellado).

Todos los indicadores se prueban de acuerdo con las normas internacionales ISO, con un estricto control de errores (por ejemplo, error de dureza ≤±2 Shore A).