A: การวอล์คคาไนซ์แบบการอัดรีดต่อเนื่องเป็นกระบวนการผลิตหลักสำหรับยางแถบคุณภาพสูง (ยานยนต์/อุตสาหกรรม) ซึ่งทำให้สามารถสร้างแถบยางที่มีการตัดขวางที่คงที่ได้ในครั้งเดียวผ่านการป้อนอย่างต่อเนื่อง → การขึ้นรูปแบบอัดรีด → การวอล์คคาไนซ์ออนไลน์ → การประมวลผลหลังการผลิต ข้อดีหลักคือสามารถรับประกันความสอดคล้องของแบทช์แถบยางที่มีความละเอียดสูงพิเศษ (ความผิดพลาดของตัดขวาง ≤±0.1 มม.) คุณสมบัติทางกายภาพที่เสถียร และสนับสนุนการผลิตจำนวนมากต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง—นี่คือเหตุผลที่มันเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการสนับสนุนปริมาณขนาดใหญ่ของอะไหล่ยางสำหรับยานยนต์และอุตสาหกรรม.

A: สำหรับสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูงมาก (เตาอุตสาหกรรม, ช่องเครื่องยนต์, ท่อเคมีที่มีอุณหภูมิสูง) การเลือกวัสดุจะขึ้นอยู่กับช่วงอุณหภูมิที่แท้จริง:

• 150-180℃: EPDM ทนความร้อนสูง (คุ้มค่า, ต่อต้านการแก่ตัวจากความร้อนพื้นฐาน);
• 150-200℃: FVMQ (ยางฟลูออโรซิลิโคน, การต้านทานสภาพอากาศที่ดีกว่า + ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง)
• 200-300℃: FFKM (เพอร์ฟลูออรีลาสโตเมอร์, มีความต้านทานอุณหภูมิสูงที่สุดในวัสดุยาง, สำหรับสภาพอุณหภูมิที่สูงสุดสุดขีด).

นอกจากนี้ โครงสร้างแถบยางแนะนำให้ใช้การออกแบบที่มีการบีบอัดความเครียดต่ำ พร้อมเพิ่มความหนาให้เหมาะสมและเติมสารกันความร้อนภายในเพื่อปรับปรุงความเหมาะสมต่ออุณหภูมิสูงเพิ่มเติม。

A: ตัวชี้วัดทางกายภาพหลักที่กำหนดผลการใช้งานของแถบยาง/ซีล อย่างตรงไปตรงมาคือ 4 รายการสำคัญ โดยมีข้อกำหนดตามมาตรฐานอุตสาหกรรมดังต่อไปนี้:

1. ความแข็ง: 40-70 Shore A (55-65 Shore A สำหรับสตริปในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปรับได้ตามสภาพการทำงานสำหรับสตริปอุตสาหกรรม);
2. แรงดึง: ≥8MPa (วัสดุ HNBR ประสิทธิภาพสูง ≥15MPa);
3. การยืดตัวเมื่อแตก: ≥300% (确保韧性和抗撕裂性);
4. การบีบอัด: ≤25% (70℃×22ชั่วโมง, 150℃×70ชั่วโมง สำหรับวัสดุที่ทนความร้อน—ตัวชี้วัดสำคัญสำหรับอายุการใช้งานของซีล)

ทุกตัวชี้วัดได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน ISO ระหว่างประเทศ โดยมีการควบคุมข้อผิดพลาดอย่างเข้มงวด (เช่น ความผิดพลาดของความแข็ง ≤±2 Shore A)